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如果將冷鏈物流系統(tǒng)普及化，是否能改善運輸過程中產(chǎn)生的損失量？

冷鏈物流系統(tǒng)的普及化，可以降低運輸過程中的損失量，但僅僅是普及還是不夠的，需要做好以下幾個方面的環(huán)節(jié)：

1、規(guī)模化。物流公司只有在形成一定的規(guī)模時，經(jīng)濟(jì)效益才會出現(xiàn)，整個運輸成本會降低，奧鈴冷藏車價格，這才有可能改變目前眾多廠商自我配送、冷鏈運輸業(yè)參差不齊的局面，才能形成專業(yè)、專品的配送能力，降低運輸損失，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2、加強(qiáng)產(chǎn)銷信息共享機(jī)制，減少不必要的中間環(huán)節(jié)。

3、完善管理，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)人員培訓(xùn)，實現(xiàn)整體效益的提高。

在我國，冷鏈物流方面市場需求量很大，但大部分物流公司不做這方面投資的主要原因是？

主要原因有：

1、速凍食品、低溫奶以及海鮮肉類是冷鏈物流方面的主要的市場，但是目前這幾塊大的業(yè)務(wù)都是廠商自己在做。

2、城市內(nèi)的物流配送環(huán)節(jié)，企業(yè)眾多、競爭激烈。

3、投入大、周期長、短期內(nèi)難以獲利。

4、由于電子商務(wù)的興起，傳統(tǒng)的物流發(fā)展依然迅速。

冷藏車底盤時間控制方式柴油機(jī)電控系統(tǒng)有何特點：時間控制就是用高速電磁閥直接控制高壓燃油的適時噴射。此類型的柴油機(jī)電控系統(tǒng)通常是在傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子分配泵燃料供給系統(tǒng)基礎(chǔ)上加以改進(jìn)形成的，奧鈴冷藏車價位，轉(zhuǎn)子分配泵時間控制方式柴油機(jī)電控系統(tǒng)。 在該系統(tǒng)中，取消了原轉(zhuǎn)子分配泵的油量控制滑套及柱塞上的回油孔或回油槽，不再利用滑套控制柱塞泵供油有效行程來實現(xiàn)供油量的控制，而是在柱塞泵的高壓油腔與噴油泵內(nèi)腔之間設(shè)一條回油通道，用受ECU控制的回油控制電磁閥直接控制柱塞泵回油開始時刻，以此實現(xiàn)對供油量的時間控制。在轉(zhuǎn)子分配泵時間控制方式柴油機(jī)電控系統(tǒng)中，奧鈴冷藏車專賣，ECU根據(jù)泵角傳感器信號確定噴油開始時刻和計量噴油持續(xù)角度（時間）。

貨物越少，溫度越好降溫?

答案:錯誤。

貨物越少，奧鈴冷藏車，箱體內(nèi)的空氣體積越大，這就是為什么蒙牛的益菌奶的溫度難降溫的原因之一。

原因：

1)半車貨，空氣的體積太大。

2)貨物自身發(fā)酵產(chǎn)熱。

制冷機(jī)顯示器上的溫度達(dá)不到貨物要求的溫度，制冷機(jī)就在起負(fù)作用。

答案：錯誤。

雪糕出庫溫度-18度，裝箱，打開制冷機(jī)，顯示溫度2-3度，甚至7-8度，這是貨箱內(nèi)空氣的溫度。隨著制冷的不斷繼續(xù)，顯示器的溫度也在下降，有的制冷機(jī)能達(dá)到-18度，也有制冷機(jī)達(dá)不到-18度，例如達(dá)到-13度，同樣貨物的質(zhì)量也沒有任何問題。

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